건설 디지털 혁신 강자 ‘이비엠엔지니어링’ 설계 단계에 머물던 BIM 한계 극복 시공ㆍ원가ㆍ유지관리까지 연계 지원 가상공간 시뮬레이션‘디지털 트윈’ AI 기반 통합 안전관리 시스템 구축 자체 연구소 운영…R&D 역량 탄탄 AI 플랫폼 자회사 통해 기술 고도화 정부 피지컬 AI 실증사업 참여 채비 광양항 물류단지 조성공사 디지털트윈 / 이비엠엔지니어링 제공 [대한경제=김민수 기자]전남 광양시 항만대로 일대에서 진행 중인 ‘광양항 물류단지 조성공사’. 여수광양항만공사가 발주하고 금호건설 등이 시공을 맡은 이 사업은 국내 스마트 자동화 항만 구축을 촉진하고 관련 기술 경쟁력을 확보한다는 。에서 의미가 크다. 24시간 멈추지 않는 ‘K-스마트 컨테이너 터미널’을 구축하기 위해 토목과 건축, 첨단 전기통신 설비까지 각 분야의 시공계획을 유기적으로 연결하는 스마트 건설기술이 집약되고 있다. 이곳에서 공사 전 과정을 3D로 시각화하고 최첨단 기술을 현장에 이식하는 핵심 역할을 맡은 기업이 있다. 바로 건설 DX(디지털 전환) 전문기업 이비엠엔지니어링(eBM엔지니어링)이다. 2020년 5월 설립된 이비엠엔지니어링은 BIM(건설정보모델링), 스마트 안전, 빅데이터 및 AI(인공지능) 플랫폼을 아우르는 스마트 건설 종합 설루션 기업이다. 모바일 레알야마토 단일 기술이나 장비 공급에 그치지 않고 현장에 필요한 첨단 기술들을 연결해 실질적인 활용도를 극대화한다는 .이 타사와의 가장 큰 차별.이다. 조규식 이비엠엔지니어링 대표는 “현장이 하나 만들어지면 BIM, 스마트 건설, AI 등 모든 기술이 복합적으로 필요하다”며 “여러 기술이 유기적으로 연결돼 현장에서 곧바로 작동하도록 만드는 것이 우리의 역할”이라고 말했다. 이에 이비엠엔지니어링은 설계 단계에 머물던 기존 BIM의 한계를 넘어 시공(4D), 원가(5D), 준공 후 유지관리까지 이어지도록 지원한다. 또한 BIM 데이터와 AI 물리엔진을 결합해 핵심 공종 및 고위험 작업을 가상공간에서 사전 시뮬레이션하는 디지털 트윈, FS AI(현장 안전 인공지능)가 실시간 위험성 평가와 현장 안전관리를 자동 수행하는 통합 시공 안전 설루션, 터치스크린 기반 통합관제 시스템, 연도변 조사 플랫폼 개발 등 다각도의 건설 DX 라인업을 구축했다. 최근에는 피지컬 AI 분야로 영역을 확대하고 있다. 보유 중인 최신형 로봇개와 드론을 AI 엔진과 결합하고, 실제 현장 적용 시 발생할 수 있는 문제。을 미리 검증하기 위해 정부의 ‘피지컬 AI 실증사업’ 참여를 준비 중이다. 릴게임 손오공 기존 LLM(대규모 언어모델) 기반 AI의 한계를 극복하기 위해 온톨로지 기반 AI 엔진을 적용, 보여주기식 정보 제공을 넘어 스스로 판단하고 움직이는 건설 전용 프로그램도 개발하고 있다. 단순 알림에 그치지 않고 경보를 울린 뒤 스스로 상황을 판단해 실제 장비를 직접 제어ㆍ행동함으로써 현장 문제 해결과 생산성 증대에 기여하는 실용적 AI 기술을 구현하겠다는 구상이다. 이처럼 폭넓은 DX 설루션을 내놓을 수 있었던 원동력은 탄탄한 R&D(연구개발) 역량에 있다. 이비엠엔지니어링은 자체 스마트 건설기술 연구소를 운영 중이며, 나이지리아ㆍ인도네시아 등 다국적 개발진과 AI 플랫폼 전문 자회사 ‘에이드온’을 보유해 기술 고도화를 이끌고 있다. 그 기술력을 인정받아 최근 국토교통부로부터 ‘스마트 건설 강소기업’으로도 선정됐다. 이러한 기술력은 견고한 실적 성장으로 이어지고 있다. 세종-안성 고속도로 천안JCT(분기.), 강릉-제진 고속도로, 새만금 수변도시, 광명학온단지 등 다수의 대형 SOC(사회간접자본) 프로젝트에서 이미 시공ㆍ안전 시뮬레이션을 완료했다. 매출은 2023년 14억원, 2024년 17억원, 2025년 24억원으로 3년 연속 가파른 성장세를 기록했다. 외부 투자 유치 없이 기술력을 바탕으로 자력 성장 구조를 갖췄다는 .에서 더욱 눈길을 끈다. 임직원 수 역시 2023년 12명, 2024년 16명, 2025년 20명에 이어 2026년 현재 26명까지 늘어나며 어려운 건설 경기 속에서도 지속적인 일자리 창출을 이어가고 있다. 설루션, 터치스크린