강릉 도심 교차로에 설치된 지능형교통체계(ITS) 신호정보 안내 전광판. 실시간 교통정보를 기반으로 신호 운영을 지원한다. 강릉 도심을 달리자 차량 내비게이션 화면 왼쪽 위에 신호등이 나타났다. 녹색등 옆 숫자는 '29'. 교차로 신호가 바뀌기까지 남은 시간이다. 숫자는 초 단위로 줄어들다 신호 변경 5초 전 사라졌다. 운전자는 멀리 있는 신호를 보고 속도를 높이지 않아도 현재 속도로 교차로를 통과할 수 있을지 가늠할 수 있었다. 오는 10월 '2026 강릉 ITS 세계총회'를 앞두고 19일 찾은 강릉에서는 인공지능(AI)과 교통 데이터를 결합한 지능형교통체계(ITS)가 일상에 들어와 있었다. 구급차가 출동하면 진행 방향의 녹색신호를 확보하고, 교통약자가 횡단보도를 미처 건너지 못하면 보행신호를 최대 5초 연장한다. 관광객이 집중되는 중소도시의 교통 문제를 도로 확충 대신 기술로 풀어낸 것이다. 강릉시는 2021년부터 약 900억원을 투입해 ITS 인프라를 구축했다. 시내 359개 신호교차로를 온라인으로 연결하고 도시 전역의 실시간 신호정보를 개방했다. 네이버지도·티맵·카카오내비 등 민간 내비게이션에도 신호정보가 제공된다. 신호대기시간까지 고려해 이동 경로를 찾을 수 있는 기반을 갖춘 셈이다. 긴급차량 우선신호는 구급차의 '골든타임'을 확보한다. 모바일 바다이야기 pc용 단말을 탑재한 구급차가 출동하면 시스템이 차량 위치와 진행 방향을 파악한다. 목적지까지 경로를 안내하면서 이동 구간의 녹색신호를 확보해 우선 통과를 돕는다. 신호를 일괄적으로 녹색으로 바꾸는 게 아니라 차량 진행에 맞춰 필요한 신호를 '잡아주는' 방식이다. 이날 긴급차량 시스템을 탑재한 차량을 타고 우선신호 구간에 들어서자 진행 방향의 교차로가 녹색으로 이어졌다. 교차로마다 정차와 출발을 반복하는 과정이 줄어드는 구조다. 현재 강릉시 소방차량 100여대 가운데 22대에 긴급차량 단말이 보급됐다. 차량 내비게이션 화면에 강릉 도심 교차로의 실시간 신호정보가 표시되고 있다. 녹색 신호 옆 숫자로 신호 변경까지 남은 시간을 확인할 수 있다. 90개국 모이는 ITS 세계총회…강릉 도심이 ‘전시장’ 한 달 뒤 강릉은 세계 ITS 산업의 무대가 된다. 제32회 '2026 강릉 ITS 세계총회'가 다음 달 19일부터 23일까지 강릉 올림픽파크 일원에서 열린다. 90개국, 연인원 6만명 참가를 목표로 109개 기관·기업이 434개 전시 부스를 꾸린다. 한국 개최는 1998년 서울, 2010년 부산에 이어 세 번째다. 올해는 AI·자율주행으로 재편되는 ITS 기술을 전시장뿐 아니라 강릉 도심에서 직접 보여주는 데 방。을 찍었다. 바다이야기 시즌7 총회 참가자들이 도시정보센터와 ITS 구축 현장을 둘러보는 기술시찰도 마련된다. 강릉이라는 도시 자체가 ITS 기술의 구현 현장이 되는 셈이다. 강릉ITS세계총회 팸투어 프레스킷.pdfPDF 이은영 국토교통부 디지털도로팀장은 “서울과 부산은 대도시지만 강릉은 인구 20만명 수준에 한 해 관광객이 3500만명에 달하는 중소 관광도시”라며 “중소 관광도시에서 ITS가 어떻게 기능하는지를 충분히 보여줄 수 있는 장소”라고 말했다. 교통망의 두뇌는 2024년 11월 문을 연 강릉도시정보센터다. 4조 3교대로 24시간 운영하며 방범·교통·호객행위 단속·산불 감시 등에 쓰이는 폐쇄회로(CC)TV 3000여대를 모니터링한다. 국가교통정보센터와 고속도로 유입정보도 연계해 주요 도로의 혼잡 상황을 파악한다. 수집한 데이터는 신호 운영으로 이어진다. 교통량이 적으면 신호를 조기에 종료하고 차량이 몰리면 주기를 늘린다. 대형 회전교차로처럼 카메라만으로 차량 움직임을 파악하기 어려운 곳에는 라이다(LiDAR)를 활용한다. 교통 빅데이터를 활용한 예측 정확도는 이날 기준 약 98.8% 수준이라는 게 강릉시 설명이다. 이 팀장은 “초기 ITS가 교통량이 많다는 정보를 제공하고 사람이 신호를 제어하는 방식이었다면 현재 강릉에 구축된 AI 기반 시스템은 교통량을 직접 측정하고 신호제어까지 판단한다”며 “긴급차량 우선신호나 스마트 횡단보도처럼 실제 교통 문제를 해결하는 데 활용하고 있다”고 설명했다 모바일 릴게임 손오공 . 강릉도시정보센터에서 인공지능(AI) 기반 지능형교통체계(ITS)를 통해 도심 교통상황을 실시간으로 모니터링하고 있다. 횡단보도·버스승강장까지…다음은 ‘AI 관제’ 차량 중심의 기술은 보행 공간으로도 넓어졌다. 강릉역 인근 스마트 횡단보도에서는 빨간불일 때도 녹색신호까지 남은 시간이 표시됐다. 거동이 불편한 보행자가 제한시간 안에 건너지 못하면 녹색신호를 최대 5초 연장한다. 강릉시는 적색신호 잔여시간을 알려준 뒤 무단횡단이 줄어드는 효과도 확인했다. 한낮 더위가 이어진 이날 스마트 버스승강장에서는 시민들이 냉방이 되는 실내 공간에 앉아 버스를 기다렸다. 전광판에는 버스 도착시간이 표시됐고 터치스크린에서는 주변 관광정보를 확인할 수 있었다. 현재 강릉에서 운영 중인 스마트 버스승강장은 14곳이다. 다음 단계는 AI 관제 자동화다. 강릉시는 정체와 주차 혼잡, 긴급차량 등 돌발상황이 발생하면 AI가 대응을 추천하는 '능동형 상황판'을 6차 사업으로 추진한다. 지금은 운영자가 정보를 확인하고 판단하지만 장기적으로 AI 판단을 실제 신호 운영까지 연결하는 방안을 구상하고 있다. 조경학 강릉시 ITS추진과 주무관은 “현재는 운영 인력이 판단하는 과정이 있지만 앞으로는 그런 판단도 AI가 할 수 있는 시대가 올 것”이라며 “운영 인력을 최소화하고 자동화하는 방향을 생각하고 있다”고 말했다. 수 있는 기반을 갖