강이구 코오롱모빌리티그룹 대표이사가 이달 중순 과천 코오롱타워 대강당에서 열린 타운홀 미팅에서 2030년을 향한 비전과 과제를 선언하고 있다. / 사진=코오롱모빌리티 [시사저널e=노경은 기자] 오토허브셀카 인수를 마무리하는 코오롱모빌리티그룹이 중고차 사업의 본격적인 시험대에 오른다. 이규호 코오롱그룹 부회장이 미래 성장동력으로 육성해 온 중고차 사업은 경매 인프라 확보와 전문인력 영입까지 마무리한 만큼, 앞으로는 투자 확대보다 성과가 평가 기준이 될 전망이다. ◇중고차 퍼즐 맞춘 코오롱···인수 완료 앞두고 '실전' 돌입 30일 관련업계에 따르면 코오롱모빌리티그룹은 오는 31일 오토허브셀카 지분 취득을 마무리할 예정이다. 공정거래위원회 기업결합 심사 절차가 마무리되면서 지난 6월 발표했던 인수 작업도 사실상 마침표를 찍게 된다. 코오롱모빌리티그룹은 오토허브셀카 지분 100%를 617억원에, 자동차 플랫폼 '핸들'지분 77.16%를 77억원에 각각 취득한다. 총 투자규모는 694억원으로 회사가 미래 성장동력으로 낙.한 중고차 사업에 단행한 대규모 투자다. 그동안 코오롱모빌리티그룹은 수입차 판매를 기반으로 사업을 확대해 왔지만, 최근에는 신차 판매 중심 구조에서 벗어나 차량 생애주기 전반을 아우르는 종합 모빌리티 기업으로의 전환을 추진하고 있다 바다이야기 pc버전 다운 . 중고차 사업은 이러한 전략의 핵심축으로 꼽힌다. 오토허브셀카 인수는 코오롱모빌리티그룹이 추진해 온 중고차 사업 전략을 완성하는 핵심축이다. 오토허브셀카 인수로 기존 인증중고차 사업에 차량 조달 기능이 더해지면서 사업 구조가 한층 확대될 전망이다. 회사는 지난해 인증중고차 플랫폼 '702 인증중고차'를 선보인 데 이어 오프라인 인증중고차 거.을 확대하고 있다. 여기에 오토허브셀카 인수까지 완료되면 차량 매입과 경매, 인증, 판매를 연결하는 사업 체계를 구축하게 된다. 기존에는 수입차 딜러가 확보한 보상판매 차량이 주요 판매 물량이었다면 앞으로는 경매장을 통해 조달할 수 있는 차량까지 확보 범위를 넓힐 수 있다. 기존 수입차 브랜드뿐 아니라 국산차까지 취급 차종을 확대할 수 있다는 .도 변화다. 회사는 경매장을 통해 확보한 국산차 물량까지 판매 대상으로 확대해 올해 연간 중고차 거래 2만대 달성을 목표로 하고 있다. 경매 인프라 확보가 거래 규모 확대의 핵심 기반이 될 것이라는 판단이다. 다만 시장의 관심은 사업 기반 구축보다 실제 경쟁력 입증여부에 쏠리고 있다. 이미 투자와 조직 개편은 상당 부분 마무리된 만큼 앞으로는 실제 사업 성과와 수익성이 평가 기준이 될 가능성이 크다 바다이야기게임공략 . ◇현대차·케이카와 정면승부···관건은 '수익성' 중고차 시장은 더 이상 신차 판매를 보완하는 사업이 아니라 완성차 업체와 플랫폼 기업, 렌터카 업체 등이 미래 먹거리로 경쟁하는 시장으로 바뀌고 있다. 현대자동차는 지난 2023년 하반기 제조사 인증을 앞세워 자사 브랜드 중고차를 직접 매입·상품화·판매하는 인증중고차 사업을 확대하고 있다. 케이카는 전국 직영 매입·판매망과 온라인 구매 시스템을 기반으로 시장 .유율을 유지하고 있으며, 롯데렌탈은 렌터카 운영 과정에서 확보한 차량을 활용해 인증중고차 사업을 강화하고 있다. 업체별로 차량 조달 방식은 다르지만 품질 인증과 보증, 금융, 플랫폼을 결합해 고객을 확보하려는 경쟁이 갈수록 치열해지는 모습이다. 코오롱모빌리티그룹은 기존 사업자들과 달리 수입차 딜러 네트워크를 기반으로 확보한 고객에 오토허브셀카의 경매 인프라를 결합하는 전략을 택했다. '702 인증중고차' 플랫폼과 경매장을 연계해 차량 조달부터 인증, 판매까지 하나의 체계를 구축하고, 기존 수입차 중심에서 국산차까지 취급 차종을 확대해 거래 규모를 키운다는 구상이다. 이는 완성차 제조사나 플랫폼 기업과 차별화된 경쟁력으로 평가된다. 오션파라다이스상어 시장에서는 오토허브셀카 인수 완료를 계기로 코오롱모빌리티그룹의 중고차 사업이 본격적인 성과 검증 단계에 들어설 것으로 보고 있다. 사업 기반 구축과 전문 인력 확보, 경매 인프라 편입 등 투자 단계는 상당 부분 마무리된 만큼 앞으로는 실제 판매 확대와 수익성 개선으로 경쟁력을 입증해야 하는 시.이라는 분석이다. 투자 성과를 조기에 가시화해야 하는 이유는 재무 여건과도 맞닿아 있다. 코오롱모빌리티그룹의 순차입금은 3076억원, 순차입금비율은 123%로 자본총계를 웃도는 수준이다. 순차입금비율이 100%를 웃도는 것은 보유현금을 제외한 순차입금이 자본총계를 넘어선단 의미다. 업계에서는 오토허브셀카와 자동차 플랫폼 '핸들' 인수에 700억원 가까이 추가 투입된 만큼 중고차 사업이 계획대로 수익을 내지 못할 경우 재무 부담이 커질 수 있다는 분석이 나온다. 결국 중고차 거래 확대가 곧바로 수익성 개선으로 이어질 수 있을지가 사업 성패를 좌우할 것으로 전망된다. 경매 인프라와 인증중고차 플랫폼, 기존 수입차 딜러망을 결합한 차별화 전략을 통해 안정적인 이익구조를 얼마나 빠르게 구축하느냐에 따라 향후 기업가치의 핵심 변수라는 평가다. 업계 관계자는 "국내 인증중고차 시장은 아직 성장 여력이 큰 시장이지만 경쟁도 빠르게 심화되고 있다"며 "코오롱모빌리티그룹이 경매 인프라와 수입차 딜러망을 결합한 차별화 전략으로 의미 있는 성과를 낼 수 있을지가 향후 기업가치를 좌우할 것"이라고 말했다. /strong>